Opel Meriva A – diagnoza utraty mocy i bardzo zużytych tylnych hamulców

Wykonaliśmy odczyt błędów i kontrolę układów powiązanych z objawem. Udokumentowaliśmy zbyt małe ciśnienie doładowania, bardzo zły stan tylnych hamulców, wycieki oleju oraz zakwalifikowaliśmy do wymiany przednie sztywne przewody hamulcowe. Dalszy zakres napraw wymaga decyzji po oględzinach.

Zaczęliśmy od odczytu błędów. Wynik wskazał zbyt małe ciśnienie doładowania, dlatego dalsze podejrzenie padło na turbo i zawór EGR.

Przy tej samej wizycie sprawdziliśmy też inne układy. Z tyłu stan hamulców był bardzo zły, co dobrze tłumaczyło słabe hamowanie tej osi.

Kontrola ujawniła również wycieki oleju z okolic turbo, pompy podciśnienia przy alternatorze oraz między silnikiem a skrzynią. Stwierdziliśmy też nadmierne ciśnienie w komorze korbowej i za wysoki poziom oleju. Dodatkowo do wymiany zakwalifikowaliśmy przednie sztywne przewody hamulcowe prowadzące od kół do pompy ABS.