godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Opel Insignia A Sports Tourer – wymiana obu tylnych sprężyn

Na tylnej osi stwierdziliśmy uszkodzoną sprężynę. W tym aucie sama wymiana nie była prostym wyjęciem elementu, bo dostęp wymagał dodatkowych prac przy wahaczu.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Uszkodzona tylna sprężyna na osi tylnej; ten element wymagał przy wymianie demontażu wahacza. Powiększ 1 / 2
Przed pracąUszkodzona tylna sprężyna na osi tylnej; ten element wymagał przy wymianie demontażu wahacza.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Uszkodzona tylna sprężyna na osi tylnej; ten element wymagał przy wymianie demontażu wahacza. Ślady oleju przy silniku przed czyszczeniem. Ten obszar przygotowaliśmy do dalszej weryfikacji nieszczelności.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy obie tylne sprężyny. Żeby wyjąć uszkodzony element, trzeba było zdemontować wahacze po obu stronach. Dodatkowo oczyściliśmy ślady oleju przy silniku do dalszej weryfikacji, bez rozstrzygania źródła nieszczelności na tej wizycie.

Jak przebiegała praca?

Na tylnej osi potwierdziliśmy uszkodzoną sprężynę. Nie dało się jej wyjąć bez dodatkowego rozpięcia zawieszenia, dlatego trzeba było zdemontować wahacze po obu stronach.

Po wykonaniu dostępu wymieniliśmy obie tylne sprężyny, a nie tylko jeden uszkodzony element.

W tej samej wizycie zajęliśmy się też śladami oleju przy silniku. Ten obszar oczyściliśmy do dalszej weryfikacji, ale na tym etapie nie wskazywaliśmy jeszcze źródła nieszczelności.

Efekt pracy

Na tej wizycie udokumentowaliśmy wymianę obu tylnych sprężyn. Przy silniku temat pozostał otwarty: ślady oleju zostały oczyszczone, ale źródła nieszczelności jeszcze nie rozstrzygaliśmy. Jeśli masz podobny objaw, warto od razu opisać go w zgłoszeniu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio