Mechanik

Opel Astra J Sports Tourer – tylne hamulce i naprawa końcówki wydechu

Podczas jazdy pojawiało się piszczenie, które ustawało przy hamowaniu. Kontrola potwierdziła zużycie tylnych tarcz i klocków, a dodatkowo ujawniła urwaną rurę tłumika końcowego.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy komplet tylnych tarcz i klocków, a przy obu tylnych zaciskach zajęliśmy się prowadnicami. Drugi zakres objął układ wydechowy: wymianę tylnego tłumika, prace spawalnicze i ponowne zamocowanie osłony termicznej.

Jak przebiegała praca?

Najpierw wróciliśmy do źródła piszczenia. Objaw ustawał przy hamowaniu, a oględziny potwierdziły zużycie tylnych tarcz i klocków. Dlatego wymieniliśmy komplet na tylnej osi i zajęliśmy się prowadnicami przy obu tylnych zaciskach.

Drugim konkretnym problemem była urwana rura tłumika końcowego. W tym zakresie wykonaliśmy wymianę tylnego tłumika, prace spawalnicze oraz ponowne zamocowanie osłony termicznej układu wydechowego.

Efekt pracy

W tej wizycie udokumentowany zakres objął tylny zestaw hamulcowy, prowadnice obu tylnych zacisków oraz naprawę końcówki wydechu przez wymianę tylnego tłumika, spawanie i ponowne zamocowanie osłony termicznej. W ogólnej kontroli nie stwierdziliśmy też problemów m.in. przy skrzyni biegów, przednich przewodach hamulcowych, tylnych sprężynach i poziomie płynu chłodniczego.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio