Opel Astra J GTC – metaliczne grzechotanie i naprawa tylnego hamulca

Sprawdziliśmy oba źródła hałasu. Koło z odklejonymi ciężarkami trafiło na ponowne czyszczenie i wyważenie, a z tyłu rozebraliśmy hamulec, oczyściliśmy prawą prowadnicę zacisku i wymieniliśmy tylne tarcze oraz klocki po obu stronach. Przy tej wizycie uzupełniliśmy też poziom płynu chłodniczego i sprawdziliśmy poziom oleju oraz płyny eksploatacyjne.

Hałas przy ruszaniu i hamowaniu nie wskazywał od razu jednej usterki. Najpierw potwierdziliśmy, że z przodu i z tyłu po lewej stronie odkleiły się ciężarki wewnątrz felg, dlatego koło trafiło na ponowne czyszczenie i wyważenie.

Równolegle rozebraliśmy tył. Tylne klocki były zablokowane w jarzmie, a prawa prowadnica zacisku przytrzymywała hamulec. To było źródłem przegrzewania po prawej stronie.

Prowadnicę udało się oczyścić i przywrócić do pracy. Ponieważ przegrzana tarcza i klocki kwalifikowały się do wymiany, wymieniliśmy tylne tarcze i klocki na obu stronach.