Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t – miękki pedał hamulca i wymiana przednich hamulców
W tym Sprinterze problemem był miękki pedał hamulca. Podczas kontroli potwierdziliśmy, że z przodu tarcze były mocno zużyte, a po prawej stronie zacisk miał zapieczone prowadzenie.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Zakres objął wymianę przednich tarcz i klocków oraz wymianę prawego zacisku. Przy okazji kontroli usunęliśmy też wyciek z pompy podciśnienia przez demontaż pompy i wymianę uszczelnienia; w końcowym zakresie prac znalazło się również mycie silnika.
Jak przebiegała praca?
Samo sprawdzenie układu hamulcowego nie wystarczało. Przednie tarcze miały bardzo duży rant, dlatego wymieniliśmy tarcze i klocki.
Po prawej stronie problemem był też zacisk. Przyczyną była zardzewiała, zapieczona tulejka prowadzenia, więc ten element również został wymieniony.
W trakcie kontroli znaleźliśmy jeszcze wyciek z pompy podciśnienia. Zdemontowaliśmy pompę, wymieniliśmy uszczelnienie i dlatego w końcowym zakresie prac znalazło się też mycie silnika.
Efekt pracy
Udokumentowany zakres zakończył się wymianą zużytych elementów hamulca z przodu, wymianą prawego zacisku oraz uszczelnieniem pompy podciśnienia. W tej samej kontroli nie potwierdziliśmy usterek m.in. przy tylnej osi, prawym drążku z końcówką, sprężynach przednich ani poziomach płynów. Jeśli w Twoim aucie pedał hamulca też robi się miękki, warto opisać objaw i zacząć od sprawdzenia całego układu.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio