godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Mazda CX-7 – ścięte opony i rozblokowanie drążków przed regulacją zbieżności

Przed ustawieniem zbieżności zastaliśmy w tej Maździe całkowicie ścięte opony. Dodatkowo drążki kierownicze po obu stronach wymagały rozblokowania, zanim dało się przejść do regulacji.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Całkowicie ścięta opona zastana przed ustawieniem zbieżności. Powiększ 1 / 3
Przed pracąCałkowicie ścięta opona zastana przed ustawieniem zbieżności.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Całkowicie ścięta opona zastana przed ustawieniem zbieżności. Lewa strona podczas rozblokowania drążka osiowego przed regulacją. Prawa strona z tym samym problemem, również wymagająca rozblokowania do regulacji.

Co było do zrobienia?

Rozblokowaliśmy lewy i prawy drążek osiowy, żeby dało się ustawić zbieżność przedniej osi. Zużycie opon zostało udokumentowane, ale z opisu nie wynika ich wymiana podczas tej wizyty.

Jak przebiegała praca?

Na początku udokumentowaliśmy stan ogumienia. Opony były już całkowicie ścięte, co było widać jeszcze przed samą regulacją.

Po lewej stronie drążek osiowy nie był przygotowany do ustawienia zbieżności, więc rozblokowaliśmy go, żeby dało się wyregulować przednią oś.

Po prawej stronie był ten sam problem. Tutaj również potrzebne było rozblokowanie do regulacji.

Efekt pracy

Po rozblokowaniu obu stron można było wykonać regulację zbieżności przedniej osi. Jednocześnie ogumienie pozostawało w stanie kwalifikującym je do wymiany. Jeśli widzisz podobnie nierówno ścięte opony, warto opisać ten objaw przy zgłoszeniu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio