MAXUS eDELIVER 3 Furgon – luzy w końcówkach drążków i tulejach wahaczy
Podczas weryfikacji zawieszenia w tym MAXUSie eDELIVER 3 znaleźliśmy luzy po obu stronach układu kierowniczego oraz bardzo duże luzy na tulejach przednich wahaczy. To nie wyglądało na pojedynczy punkt, ale na szersze zużycie przedniej części układu.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Sprawdziliśmy przednią część układu kierowniczego i zawieszenia. Potwierdziliśmy luzy na końcówkach drążków po obu stronach oraz bardzo duże luzy na tulejach przednich wahaczy. W pozostałych sprawdzonych punktach tej kontroli nie wykazaliśmy usterek.
Jak przebiegała praca?
Najpierw potwierdziliśmy luz na końcówce drążka po lewej stronie układu kierowniczego. Taki sam problem występował także po prawej stronie.
Na tym kontrola się nie skończyła. Dodatkowo znaleźliśmy bardzo duże luzy na tulejach przednich wahaczy, więc obraz nie dotyczył jednego zużytego elementu.
Z tej weryfikacji wynikało, że przednia część układu kierowniczego i zawieszenia wymaga szerszego sprawdzenia. Dlatego przed naprawą trzeba było ustalić pełny zakres części, a nie ograniczać się do jednego punktu.
Efekt pracy
Wynik kontroli wskazał na szersze zużycie przedniej części układu kierowniczego i zawieszenia. Sama wymiana jednego elementu nie zamykała tematu, więc przed naprawą trzeba było sprawdzić pełny zakres części. Jeśli w podobnym aucie pojawiają się luzy z przodu, warto zacząć od takiej weryfikacji.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio