godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

KIA XCEED – wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych

Punktem wyjścia były tylne klocki hamulcowe. Podczas kontroli potwierdziliśmy ich końcówkę i od razu sprawdziliśmy tarcze na tej samej osi, które również były już mocno wyeksploatowane.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Końcówka tylnego klocka hamulcowego potwierdzona podczas kontroli tylnej osi. Powiększ 1 / 2
Przed pracąKońcówka tylnego klocka hamulcowego potwierdzona podczas kontroli tylnej osi.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Końcówka tylnego klocka hamulcowego potwierdzona podczas kontroli tylnej osi. Mocno wyeksploatowana tylna tarcza hamulcowa; ten stan zdecydował o wymianie kompletu na osi.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy stan tylnych klocków i tarcz. Po potwierdzeniu zużycia wymieniliśmy na tylnej osi komplet tarcz i klocków, a przy elektronicznym hamulcu postojowym wykonaliśmy adaptację układu po wymianie.

Jak przebiegała praca?

Na początku chodziło o tylne klocki. W trakcie wizyty potwierdziliśmy, że są już na końcówce.

Przy tej samej kontroli sprawdziliśmy też stan tylnych tarcz. Były mocno wyeksploatowane, dlatego nie kończyliśmy prac na samych klockach.

Na tylnej osi wymieniliśmy komplet tarcz i klocków. Ponieważ auto ma elektroniczny hamulec postojowy, po wymianie wykonaliśmy jeszcze adaptację układu.

Równolegle z ogólnej kontroli nie wyszły dodatkowe problemy w pokazanych punktach, m.in. przy przewodach hamulcowych, oponach, sprężynach i sprawdzanych wyciekach ze skrzyni biegów.

Efekt pracy

Zakres prac skończył się na wymianie kompletu tarcz i klocków na tylnej osi, a nie na samych klockach. W pokazanych punktach ogólnej kontroli nie wyszły dodatkowe problemy. Jeśli w swoim aucie widzisz podobne zużycie hamulców, warto zacząć od kontroli całej osi.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio