Mechanik

KIA Ceed — nierówne zużycie tylnych tarcz i prace przy prowadnicach

W KIA Ceed tylne tarcze zużywały się nierówno, a na powierzchni roboczej była widoczna korozja. Opis tej realizacji wskazywał na problemy z pracą zacisku i prowadnic jako przyczynę takiego zużycia.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy tylne tarcze i klocki. Przy zaciskach zajęliśmy się prowadnicami po obu stronach, a w tym samym zleceniu zdemontowaliśmy filtr DPF do czyszczenia, wykonaliśmy diagnostykę komputerową i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.

Jak przebiegała praca?

Punktem wyjścia były tylne tarcze z nierównym zużyciem i korozją na powierzchni roboczej.

W opisie tej pracy przyczyna została powiązana z pracą zacisku i prowadnic. Dlatego wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, a przy zaciskach zajęliśmy się prowadnicami po obu stronach.

Równolegle, w tym samym zleceniu, zdemontowaliśmy filtr DPF do czyszczenia i wykonaliśmy diagnostykę komputerową. Po pracach ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi.

Efekt pracy

W tej realizacji mamy potwierdzoną wymianę tylnych tarcz i klocków oraz prace przy prowadnicach po obu stronach. Osobna kontrola nie wykazała problemów ze skrzynią biegów, poziomem płynów, przednimi tarczami, tylnymi przewodami hamulcowymi, osłonami przegubów, tylnymi amortyzatorami ani wyciekami z silnika. Jeśli widzisz podobny ślad na tarczy, warto opisać to przy zgłoszeniu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio