KIA Ceed — nierówne zużycie tylnych tarcz i prace przy prowadnicach
W KIA Ceed tylne tarcze zużywały się nierówno, a na powierzchni roboczej była widoczna korozja. Opis tej realizacji wskazywał na problemy z pracą zacisku i prowadnic jako przyczynę takiego zużycia.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Wymieniliśmy tylne tarcze i klocki. Przy zaciskach zajęliśmy się prowadnicami po obu stronach, a w tym samym zleceniu zdemontowaliśmy filtr DPF do czyszczenia, wykonaliśmy diagnostykę komputerową i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Jak przebiegała praca?
Punktem wyjścia były tylne tarcze z nierównym zużyciem i korozją na powierzchni roboczej.
W opisie tej pracy przyczyna została powiązana z pracą zacisku i prowadnic. Dlatego wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, a przy zaciskach zajęliśmy się prowadnicami po obu stronach.
Równolegle, w tym samym zleceniu, zdemontowaliśmy filtr DPF do czyszczenia i wykonaliśmy diagnostykę komputerową. Po pracach ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi.
Efekt pracy
W tej realizacji mamy potwierdzoną wymianę tylnych tarcz i klocków oraz prace przy prowadnicach po obu stronach. Osobna kontrola nie wykazała problemów ze skrzynią biegów, poziomem płynów, przednimi tarczami, tylnymi przewodami hamulcowymi, osłonami przegubów, tylnymi amortyzatorami ani wyciekami z silnika. Jeśli widzisz podobny ślad na tarczy, warto opisać to przy zgłoszeniu.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio