Hyundai i30 – wymiana tylnych tarcz i klocków oraz klocków z przodu

Na tylnej osi wymieniliśmy komplet klocków i tarcz. Z przodu końcowy zakres objął tylko wymianę klocków. Dodatkowo odnotowaliśmy brak płynu w zbiorniczku wyrównawczym, ale przekazany opis nie potwierdza tu wykonania naprawy.

Najwięcej działo się na tylnej osi. Klocki były już na końcu zużycia, a tylne tarcze także kwalifikowały się do wymiany. W takiej sytuacji sama wymiana klocków nie miałaby sensu.

Dlatego z tyłu wymieniliśmy komplet tarcz i klocków. To właśnie ten zakres stanowił główną część prac przy hamulcach.

Z przodu sytuacja była inna. Na tarczach był już duży rant, jednak końcowy zakres objął tam tylko wymianę klocków. W trakcie tej wizyty zauważyliśmy też brak płynu w zbiorniczku wyrównawczym.