godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

HYUNDAI i30 Kombi – wymiana uszczelniaczy półosi i wahaczy, pusty zbiornik płynu

Podczas przeglądu wyszły na jaw dwa ważne tematy poza rutynowym serwisem: ślady nieszczelności przy skrzyni biegów oraz pusty zbiornik płynu chłodniczego. Dodatkowo kontrola przedniego zawieszenia pokazała delikatnie popękane tuleje wahaczy.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Widoczne ślady nieszczelności przy skrzyni biegów, które były podstawą do wymiany uszczelniaczy półosi. Powiększ 1 / 3
Przed pracąWidoczne ślady nieszczelności przy skrzyni biegów, które były podstawą do wymiany uszczelniaczy półosi.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Widoczne ślady nieszczelności przy skrzyni biegów, które były podstawą do wymiany uszczelniaczy półosi. Zbiornik płynu chłodniczego był pusty, dlatego ten temat wymagał osobnego sprawdzenia podczas wizyty. Zbliżenie na przednie zawieszenie; kontrola wykazała delikatnie popękane tuleje wahaczy.

Co było do zrobienia?

W tej wizycie wymieniliśmy uszczelniacze półosi i olej w skrzyni biegów. Ostatecznie wymieniliśmy też oba wahacze i po pracach wykonaliśmy pomiar osi. Pusty zbiornik płynu chłodniczego został odnotowany jako temat do osobnego sprawdzenia podczas wizyty.

Jak przebiegała praca?

Najpierw podczas przeglądu zobaczyliśmy ślady nieszczelności przy skrzyni biegów. Z tego powodu wymieniliśmy uszczelniacze półosi oraz olej w skrzyni. Ten zakres był ze sobą powiązany.

Osobnym tematem był pusty zbiornik płynu chłodniczego. W materiale z tej wizyty mamy potwierdzenie samego stanu i informacji, że ten punkt wymagał osobnego sprawdzenia.

Kontrola przedniego zawieszenia pokazała delikatnie popękane tuleje wahaczy. Ostatecznie wymieniliśmy oba wahacze, a po pracach wykonaliśmy pomiar osi. Pozostałe pokazane punkty kontroli, między innymi chłodnica, poziom oleju, przednie sprężyny, amortyzatory i lewe elementy układu kierowniczego, nie wykazały usterek.

Efekt pracy

Udokumentowaliśmy ślady nieszczelności przy skrzyni, pusty zbiornik płynu chłodniczego i zużycie tulei wahaczy. W tej wizycie wykonaliśmy wymianę uszczelniaczy półosi, oleju w skrzyni oraz obu wahaczy z pomiarem osi. Kwestia pustego zbiornika płynu wymagała osobnego sprawdzenia podczas wizyty.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio