Mechanik

Honda FR-V — zużyte przednie klocki i tarcze ujawnione podczas kontroli

Podczas kontroli tej Hondy FR-V stwierdziliśmy zużycie przednich klocków i tarcz hamulcowych. Na przedniej osi zostało około 1,5 mm materiału ciernego, więc stan wymagał pilnej reakcji.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

W czasie ogólnej weryfikacji sprawdziliśmy stan przednich hamulców. Kontrola wykazała zużycie przednich klocków i tarcz; w opisie źródłowym ten komplet został zakwalifikowany do obowiązkowej wymiany.

Jak przebiegała praca?

Najpierw oceniliśmy stan przednich hamulców. Na klockach zostało około 1,5 mm materiału ciernego, co było już wyraźnym sygnałem zużycia.

W tej samej kontroli obejrzeliśmy też przednie tarcze. Na tej podstawie do obowiązkowej wymiany zakwalifikowaliśmy cały komplet z przodu: klocki i tarcze.

Równolegle sprawdziliśmy kilka innych elementów i w opisie z przeglądu nie odnotowaliśmy usterek m.in. przy przednich przewodach hamulcowych, skrzyni biegów, lewym drążku z końcówką, przednich sprężynach oraz pod kątem wycieków z silnika.

Efekt pracy

Wniosek z kontroli był jednoznaczny: przednie klocki i tarcze kwalifikowały się do wymiany. W tej samej weryfikacji nie stwierdziliśmy usterek m.in. przy przednich przewodach hamulcowych, skrzyni biegów, przednich sprężynach i wyciekach z silnika. Jeśli w swoim aucie widzisz podobnie zużyte hamulce, warto to szybko zweryfikować.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio