Honda CR-V III – brak rozruchu, naprawa tylnego hamulca i serwis olejowy

Żeby sprawdzić rozrusznik, zdemontowaliśmy półoś. Wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą filtrów, wymieniliśmy tylne tarcze i klocki oraz naprawiliśmy lewy tylny zacisk. Przy okazji wymieniliśmy też urwane cięgno poziomowania reflektora. W tylnym zawieszeniu potwierdziliśmy tuleje kwalifikujące się do wymiany; dwie zapieczone śruby trzeba było wycinać, a dodatkowo wyszły jeszcze dwie tuleje w zwrotnicy z górnego wahacza.

Punktem wyjścia był brak rozruchu. Sam dostęp do rozrusznika wymagał demontażu półosi, więc ten temat potraktowaliśmy jako osobny etap weryfikacji.

Pod maską wyszedł od razu kolejny problem: na miarce nie było oleju. Dlatego wykonaliśmy serwis olejowy i wymianę filtrów.

Z tyłu widać było mocno skorodowane tarcze, a po lewej stronie także oznaki zablokowania hamulca. Ten zakres zakończył się wymianą tylnych tarcz i klocków oraz naprawą lewego zacisku.

W tylnym zawieszeniu stwierdziliśmy zużyte tuleje. Dodatkową trudnością były dwie zapieczone śruby, które trzeba było wycinać, a przy pracy wyszły jeszcze dwie tuleje w zwrotnicy z górnego wahacza. Przy okazji wymieniliśmy też urwane cięgno poziomowania reflektora.