Honda Civic IX – wymiana obu tylnych amortyzatorów po wycieku

Zakres tej wizyty objął weryfikację tylnych amortyzatorów i wymianę lewego oraz prawego elementu. Przy okazji sprawdziliśmy też kilka sąsiednich punktów; w opisie nie było uwag do skrzyni biegów, chłodnicy, paska osprzętu, tarcz hamulcowych, prawego drążka z końcówką, przednich sprężyn ani szczelności silnika.

Na zdjęciach widać zaolejenie obu tylnych amortyzatorów. Po weryfikacji potwierdziliśmy, że nieszczelne były dwa elementy na tylnej osi.

Dlatego wymieniliśmy lewy i prawy amortyzator, zamiast zostawiać po drugiej stronie część w takim samym stanie.

Przy tej samej wizycie sprawdziliśmy też kilka sąsiednich punktów. W opisie tej kontroli nie było uwag do skrzyni biegów, chłodnicy, paska osprzętu, tarcz hamulcowych, prawego drążka z końcówką, przednich sprężyn ani szczelności silnika.