Mechanik

FORD USA Ranger Crew Cab Pickup – wymiana hamulców na tylnej osi

Na tylnej osi klocki były już zużyte do końca, a lewa tylna tarcza była uszkodzona. Dodatkowo podczas tej samej wizyty wyszedł niski stan płynu chłodniczego.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy tarcze i klocki na tylnej osi. Z przodu ostatecznie zakres objął wymianę samych klocków. Przy tej samej wizycie odnotowaliśmy też niski stan płynu chłodniczego, z zaleceniem wymiany płynu.

Jak przebiegała praca?

Zużycie tylnych klocków było tak duże, że na samej kontroli nie dało się zakończyć tego tematu. Dodatkowo lewa tylna tarcza była już uszkodzona.

Dlatego na tylnej osi wymieniliśmy komplet: tarcze i klocki. Na przedniej osi ostatecznie wymieniliśmy same klocki.

W ogólnej weryfikacji nie stwierdziliśmy problemów m.in. przy skrzyni biegów, silniku, przewodach hamulcowych, przednich amortyzatorach, osłonach przegubów, tylnym zawieszeniu i oponach. Osobno wyszedł niski stan płynu chłodniczego, z zaleceniem wymiany płynu.

Efekt pracy

Udokumentowany zakres objął wymianę tarcz i klocków na tylnej osi oraz samych klocków z przodu. Poza hamulcami do dalszej uwagi pozostał niski stan płynu chłodniczego i zalecenie wymiany płynu. Jeśli widzisz podobny stan hamulców u siebie, opisz objaw przy zgłoszeniu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio