Mechanik

FIAT Tipo sedan – kontrola po szuraniu przy skręcie i brak oleju na bagnecie

Auto trafiło do sprawdzenia z powodu szurania podczas skręcania. W trakcie oględzin wyszła też ważniejsza kwestia: zbyt niski poziom oleju silnikowego, a na bagnecie nie było go wcale.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Zamiast skupiać się tylko na samym odgłosie przy skręcaniu, wykonaliśmy szerszą kontrolę kilku podstawowych punktów auta. Udokumentowaliśmy brak oleju na bagnecie oraz sprawdziliśmy także inne sfotografowane elementy, które w tej kontroli nie wykazały usterek.

Jak przebiegała praca?

Przy zgłoszonym szuraniu podczas skręcania nie ograniczyliśmy się do jednego miejsca. Sprawdziliśmy auto szerzej, żeby zobaczyć, czy obok hałasu nie ma też innego problemu wymagającego szybkiej reakcji.

Najważniejsze ustalenie dotyczyło silnika. Na bagnecie nie było oleju, więc ten punkt wymagał dalszej reakcji, a nie dalszej jazdy bez sprawdzenia, skąd bierze się ubytek.

W tej samej kontroli obejrzeliśmy też inne sfotografowane elementy. W opisie nie stwierdzono tam usterek; dotyczyło to między innymi osłon przegubów, sprężyn, hamulców, przewodów hamulcowych i układu wydechowego.

Efekt pracy

Najważniejszy wniosek z tej kontroli to brak oleju na bagnecie i potrzeba dalszego sprawdzenia przyczyny ubytku przed dalszą jazdą. Pozostałe sfotografowane punkty tej kontroli nie wykazały usterek. Jeśli w aucie pojawia się podobny objaw albo niepokoi poziom oleju, warto zacząć od takiej spokojnej weryfikacji.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio