FIAT Freemont – przegrzana tylna tarcza i prace przy hamulcach obu osi
Auto trafiło do nas z szarpaniem podczas jazdy i zapisanymi błędami zapłonu, ale podczas tej wizyty ważniejszy okazał się stan układu hamulcowego. W trakcie ogólnej kontroli znaleźliśmy przegrzaną i zużytą prawą tylną tarczę.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Wymieniliśmy tarcze i klocki tylnej osi z powodu przegrzanej i zużytej prawej tylnej tarczy. Zakres objął też przód: wymianę tarcz i klocków oraz prace przy prowadnicach zacisków po obu stronach.
Jak przebiegała praca?
Najpierw potwierdziliśmy problem na tyle. Prawa tylna tarcza była przegrzana i zużyta, dlatego wymieniliśmy tarcze i klocki tylnej osi.
Na tym zakres się nie skończył. Na przedniej osi również wymieniliśmy tarcze i klocki.
Przy przednich hamulcach zajęliśmy się też prowadnicami zacisków po obu stronach. Ten etap utrudniała zaawansowana korozja.
Efekt pracy
Udokumentowany zakres tej realizacji dotyczy hamulców obu osi oraz prowadnic zacisków z przodu. W tej samej ogólnej kontroli nie stwierdziliśmy problemów m.in. przy przewodach hamulcowych, sprężynach, wyciekach silnika i skrzyni ani przy poziomach płynów. Zapisane błędy zapłonu były obecne przy przyjęciu auta, ale ten materiał nie potwierdza dalszych prac w tym obszarze.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio