Mechanik

FIAT Fiorino – kontrola zawieszenia przed zbieżnością i wymiana 2 przednich opon

To Fiorino trafiło na ustawienie zbieżności, ale nie zaczęliśmy od samej geometrii. Najpierw trzeba było sprawdzić zawieszenie pod kątem luzów, które mogłyby przekreślić sens tej usługi.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Przed ustawieniem zbieżności sprawdziliśmy elementy, które mogłyby podważyć sens tej usługi: między innymi przednie klocki, amortyzatory i osłony przegubów. Po tej weryfikacji wymieniliśmy dwie przednie opony i wykonaliśmy zbieżność. Dodatkowo odnotowaliśmy lekkie zapocenie przy korku i ustaliliśmy jego wymianę.

Jak przebiegała praca?

Nie ustawialiśmy zbieżności w ciemno. Najpierw sprawdziliśmy stan wybranych elementów przedniej osi i zawieszenia, w tym przednie klocki, amortyzatory oraz osłony przegubów.

Dopiero po takiej weryfikacji wymieniliśmy dwie przednie opony i wykonaliśmy zbieżność.

Przy okazji oględzin wyszła jeszcze jedna rzecz: lekkie zapocenie przy korku. Nie zostawiliśmy tego bez komentarza i ten punkt został oznaczony do wymiany.

Efekt pracy

Po weryfikacji wymieniliśmy dwie przednie opony i wykonaliśmy zbieżność. W oględzinach wyszło też lekkie zapocenie przy korku; ten punkt został wychwycony i ustaliliśmy jego wymianę. Jeśli w aucie planujesz zbieżność, warto wcześniej potwierdzić stan elementów zawieszenia.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio