godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

FIAT DUCATO Furgon – odtworzenie pogryzionych przewodów podciśnienia

W tym Ducato problem dotyczył pogryzionych przewodów podciśnienia przy sterowaniu turbosprężarką. Podczas diagnostyki i szerszej kontroli wyszło też kilka innych usterek, które wymagały szybkiego odnotowania.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Przednia tarcza hamulcowa sfotografowana podczas kontroli; przód hamulców został zapisany do wymiany. Powiększ 1 / 3
Przed pracąPrzednia tarcza hamulcowa sfotografowana podczas kontroli; przód hamulców został zapisany do wymiany.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Przednia tarcza hamulcowa sfotografowana podczas kontroli; przód hamulców został zapisany do wymiany. Prawy tylny amortyzator w stanie opisanym w kontroli jako wylany; do wymiany zapisaliśmy też odboje tylnej osi. Zaolejenie w rejonie podstawy filtra oleju. W opisie kontroli odnotowaliśmy wyciek z tego miejsca.

Co było do zrobienia?

Odtworzyliśmy pogryzione przewody podciśnienia sterujące turbosprężarką. Do tego wykonaliśmy diagnostykę komputerową i ogólną kontrolę auta. Pozostałe usterki tylko zapisaliśmy do dalszej, osobnej naprawy.

Jak przebiegała praca?

Najpierw zajęliśmy się układem podciśnienia odpowiedzialnym za sterowanie turbosprężarką. W tej realizacji mamy potwierdzone odtworzenie pogryzionych przewodów oraz wykonanie diagnostyki komputerowej.

Przy okazji zrobiliśmy ogólną kontrolę auta. W jej trakcie wyszedł bardzo niepokojący hałas z kompresora klimatyzacji, ale tę usterkę zostawiliśmy do osobnej naprawy.

W notatkach z kontroli zapisaliśmy też kolejne pilne punkty: przód hamulców kwalifikował się do wymiany, prawy tylny amortyzator był wylany, a razem z nim do zrobienia zostały odboje tylnej osi. Dodatkowo znaleźliśmy wyciek oleju z podstawy filtra oleju oraz osobno wyciek najprawdopodobniej z półosi.

Efekt pracy

Przewody podciśnienia sterujące turbosprężarką zostały odtworzone. Kontrola ujawniła też kilka tematów do szybkiej dalszej obsługi: hałas z kompresora klimatyzacji, przednie hamulce, prawy tylny amortyzator z odbojami oraz wycieki oleju. Jeśli w Ducato pojawiają się podobne objawy, warto zacząć od dokładnej kontroli.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio