godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

FIAT Bravo II – wymiana tylnych sprężyn i amortyzatorów po wykryciu uszkodzeń

Podczas kontroli tylnego zawieszenia znaleźliśmy pękniętą sprężynę oraz wyciek z lewego tylnego amortyzatora. To były dwa problemy na tylnej osi.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Na zdjęciu widać pękniętą tylną sprężynę; w tej samej kontroli opis potwierdzał też wyciek lewego amortyzatora. Powiększ 1 / 1
Przed pracąNa zdjęciu widać pękniętą tylną sprężynę; w tej samej kontroli opis potwierdzał też wyciek lewego amortyzatora.
Na zdjęciu widać pękniętą tylną sprężynę; w tej samej kontroli opis potwierdzał też wyciek lewego amortyzatora.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy komplet tylnych sprężyn, oba tylne amortyzatory oraz poduszki mocowania. Pozostałe pokazane punkty kontroli nie wymagały interwencji przy tej wizycie.

Jak przebiegała praca?

Na tylnej osi uszkodzona była sprężyna. Na zdjęciu widać jej pęknięcie przy dolnym zwoju.

To nie był jedyny temat w tym obszarze, bo lewy tylny amortyzator miał już wyciek. Dlatego nie kończyliśmy prac na jednej części.

Zakres tej realizacji objął wymianę kompletu tylnych sprężyn, obu tylnych amortyzatorów i poduszek mocowania.

Efekt pracy

Udokumentowany rezultat to wymiana elementów tylnego zawieszenia wskazanych w opisie: kompletu sprężyn, obu amortyzatorów i poduszek mocowania. Z pozostałych pokazanych punktów kontroli nie wynikła potrzeba dodatkowej interwencji przy tej wizycie. Jeśli wraca temat tylnego zawieszenia, warto opisać objawy.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio