Fiat Bravo II: nierówna tarcza z przodu i wymiana tylnego czujnika ABS

Sprawdziliśmy przedni hamulec po zauważeniu nierównego zużycia tarczy. W tym zakresie skontrolowaliśmy prowadnice zacisku i wyczyściliśmy układ hamulcowy. Osobno wykonaliśmy demontaż i montaż tylnego prawego czujnika obrotu koła oraz wymianę samego czujnika ABS.

Nierówne zużycie przedniej tarczy od razu wskazało, że trzeba iść krok dalej niż same oględziny. Sprawdziliśmy prowadnice zacisku i wyczyściliśmy układ hamulcowy, bo bez usunięcia przyczyny sama ocena tarczy nie rozwiązuje problemu.

Przy tym samym kole znaleźliśmy też zeszklone klocki hamulcowe z przodu. Ten obraz potwierdzał, że ważniejsza była weryfikacja pracy zacisku niż szybka wymiana pojedynczego elementu.

Osobnym zakresem tej wizyty była diagnostyka ABS. W końcowych pracach znalazł się demontaż i montaż tylnego prawego czujnika obrotu koła oraz wymiana samego czujnika.

Podczas ogólnej weryfikacji ujawniliśmy też wycieki z chłodniczki oleju, pokrywy zaworów i korka miski olejowej. Tych miejsc nie łączymy z opisaną pracą przy hamulcach i ABS — to osobny zakres do dalszej obsługi.