FIAT 500L – kontrola skrzypienia, pęknięta osłona i korozja wydechu

Podczas tej wizyty sprawdziliśmy auto w związku ze skrzypieniem z tyłu i obejrzeliśmy kilka podstawowych obszarów. Udokumentowaliśmy pękniętą osłonę lewej końcówki drążka oraz korozję wydechu, a dodatkowo wymieniliśmy prawą żarówkę światła mijania.

Punktem wyjścia było skrzypienie z tyłu, ale sama kontrola pokazała też drugi obszar wymagający uwagi. Po lewej stronie układu kierowniczego osłona sworznia końcówki drążka była już pęknięta, więc przegub nie ma pełnej osłony przed brudem i wilgocią.

Osobno wyszła zaawansowana korozja układu wydechowego. W opisie wizyty ten temat został wyraźnie oddzielony od zgłoszonego skrzypienia i wskazany do uwzględnienia przy planowaniu dalszych prac.

Przy tej samej wizycie wymieniliśmy też prawą żarówkę światła mijania. W pozostałej części kontroli bez zastrzeżeń wypadły m.in. skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziomy płynów, pasek osprzętu, prawa strona układu kierowniczego oraz zawieszenie tylnej osi.