Mechanik

Dacia Duster – kontrola pod maską i odczyt błędów przy komunikacie AdBlue

W tym Dusterze punktem wyjścia był błąd układu AdBlue. Podczas podstawowej kontroli pod maską nie było widać przyczyny w sprawdzanych punktach, dlatego potrzebny był odczyt błędów.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy podstawowe punkty pod maską: poziom płynu chłodniczego i oleju silnikowego, układ klinowy oraz szczelność. Wykonaliśmy też odczyt błędów jako punkt wyjścia do dalszej weryfikacji komunikatu AdBlue.

Jak przebiegała praca?

Zaczęliśmy od podstawowej kontroli pod maską. Sprawdziliśmy poziom płynu chłodniczego oraz oleju silnikowego i w obu przypadkach stan był prawidłowy.

Oceniliśmy też układ klinowy i wykonaliśmy kontrolę szczelności. W tych punktach nie było nieprawidłowości widocznych podczas oględzin.

Ponieważ podstawowe sprawdzenie nie wskazało źródła problemu, dalszym krokiem był odczyt błędów związanych z komunikatem AdBlue.

Efekt pracy

W sprawdzonych punktach pod maską nie stwierdziliśmy nieprawidłowości: poziom płynu chłodniczego i oleju był prawidłowy, a układ klinowy oraz szczelność nie budziły zastrzeżeń. Przy tym błędzie dalsza weryfikacja opierała się więc na odczycie błędów, bo sama podstawowa kontrola nie pokazała źródła problemu. Jeśli masz podobny komunikat AdBlue, możemy opisać, od czego zacząć taką diagnostykę.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio