Dacia Duster — kontrola hałasu przy skrzyni i szurania z rejonu rozrządu
Do kontroli trafił Duster z hałasem na biegu jałowym z okolic skrzyni biegów. W notatkach pojawił się też hałas przy wciskaniu sprzęgła, a podczas oględzin doszedł dodatkowy odgłos szurania z rejonu rozrządu lub osprzętu.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Skupiliśmy się na rozdzieleniu źródeł hałasu i sprawdzeniu wybranych punktów kontroli. W opisie potwierdziliśmy brak zastrzeżeń m.in. przy skrzyni biegów pod kątem wycieków, poziomach płynów, tarczach hamulcowych, prawym drążku z końcówką oraz tylnych sprężynach.
Jak przebiegała praca?
Punktem wyjścia był hałas na biegu jałowym z okolic skrzyni oraz odgłos przy wciskaniu sprzęgła. To dawało podejrzenie po stronie wysprzęglika lub samej skrzyni, ale już w trakcie kontroli pojawił się jeszcze drugi trop.
Z rejonu rozrządu lub osprzętu dochodziło szuranie. Przy takim zestawie objawów najważniejsze było oddzielenie dwóch źródeł hałasu, zanim da się rzetelnie określić dalszy zakres naprawy.
W sprawdzonych punktach nie odnotowaliśmy zastrzeżeń m.in. do skrzyni pod kątem wycieków oraz do poziomów płynów. Ten materiał dokumentuje więc etap rozpoznania problemu, a nie zakończoną naprawę.
Efekt pracy
Ta kontrola potwierdziła, że w aucie nakładają się co najmniej dwa odgłosy: z okolic skrzyni lub sprzęgła oraz z rejonu rozrządu albo osprzętu. Opis nie potwierdza jeszcze naprawy — najpierw trzeba oddzielić te źródła hałasu i dopiero wtedy ustalić dalszy zakres prac. Jeśli w Dusterze słychać podobne szuranie lub hałas na jałowym, warto dokładnie opisać kiedy się pojawia.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio