godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Citroën Berlingo – kontrola podwozia po uderzeniu spodem auta

Do tego Citroëna Berlingo trafiliśmy po uderzeniu spodem auta i z wiszącą osłoną. Przy takim kontakcie z nawierzchnią ważne było sprawdzenie, czy uszkodzenie nie objęło także innych elementów podwozia.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Widok spod przedniego pasa podczas kontroli elementów narażonych na kontakt z nawierzchnią. Powiększ 1 / 3
W trakcieWidok spod przedniego pasa podczas kontroli elementów narażonych na kontakt z nawierzchnią.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Widok spod przedniego pasa podczas kontroli elementów narażonych na kontakt z nawierzchnią. Wskazania na desce rozdzielczej sprawdziliśmy pod kątem sygnałów szerszych uszkodzeń po uderzeniu. Okolice skrzyni biegów w trakcie oględzin; kontrola nie potwierdziła tu wycieków.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy elementy pod autem, które przy uderzeniu spodem są najbardziej narażone na uszkodzenie. Dodatkowo skontrolowaliśmy wskazania na desce rozdzielczej oraz oceniliśmy m.in. szczelność silnika i skrzyni biegów, chłodnicę, hamulce, lewy drążek z końcówką i amortyzatory.

Jak przebiegała praca?

Po kontakcie spodem z nawierzchnią zaczęliśmy od oględzin elementów pod autem, które najłatwiej uszkodzić przy takim zdarzeniu. Chodziło o ustalenie, czy poza wiszącą osłoną ucierpiało coś jeszcze.

Sprawdziliśmy też wskazania na desce rozdzielczej. Szukaliśmy komunikatów, które mogłyby potwierdzać szerszy zakres uszkodzeń po uderzeniu.

W tej kontroli nie potwierdziliśmy wycieków z silnika ani skrzyni biegów. Bez zastrzeżeń wypadły także chłodnica, przednie klocki hamulcowe, tylne przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką oraz amortyzatory na obu osiach.

Efekt pracy

W tej kontroli nie potwierdziliśmy wycieków z silnika ani skrzyni biegów. Bez zastrzeżeń wypadły też chłodnica, przednie klocki hamulcowe, tylne przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką oraz amortyzatory na obu osiach. To udokumentowana ocena stanu po uderzeniu spodem, a nie opis naprawy tych elementów.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio