Mechanik

BMW 3 Touring – wymiana uszkodzonego czujnika zużycia tylnych klocków

Komunikat o tylnych hamulcach nie wynikał tu wyłącznie z samych klocków. W opisie wizyty wyszło, że do wymiany był też uszkodzony czujnik zużycia.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Przy tylnych hamulcach wymieniliśmy uszkodzony czujnik zużycia. W tej samej wizycie sprawdziliśmy też pokazane punkty kontroli i w opisie nie wyszły dodatkowe problemy przy wyciekach, przednich klockach, tylnych tarczach ani elementach zawieszenia.

Jak przebiegała praca?

W tej realizacji sam komunikat o tylnych hamulcach nie sprowadzał się tylko do klocków. Przyczyną opisaną w dokumentacji był również uszkodzony czujnik zużycia.

Przy tylnych hamulcach wymieniliśmy ten element. To właśnie on odpowiada za sygnał o stanie klocków, dlatego sam temat klocków nie wyczerpywał zakresu wizyty.

Równolegle sprawdziliśmy też inne pokazane punkty. W udokumentowanym zakresie nie było dodatkowych usterek przy wyciekach, przednich klockach, tylnych tarczach i elementach zawieszenia.

Efekt pracy

Udokumentowany zakres objął wymianę uszkodzonego czujnika zużycia przy tylnych hamulcach. W pokazanych punktach kontroli nie znaleźliśmy dodatkowych problemów. Jeśli w BMW pojawia się podobny komunikat, warto uwzględnić także czujnik.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio