Audi A6 Allroad C7 – hałas rozrządu i rozległe wycieki oleju z silnika

Po oględzinach i rozbiórce wymieniliśmy kompletny rozrząd, pokrywy zaworów, chłodnicę oleju, obudowę rozrządu, uszczelniacze oraz elementy układu chłodzenia. Przy tej pracy zdemontowaliśmy zespół napędowy, wykonaliśmy serwis olejowy silnika, wymianę płynu chłodzącego i serwis oleju z filtrem hydrauliki skrzyni. Po złożeniu auta doszła jeszcze wymiana koła zamachowego.

Zaczęło się od hałasu z górnej części silnika, ale już na oględzinach było widać, że silnik jest też mocno zaolejony. To nie była drobna nieszczelność przy górze — olej schodził niżej po jednostce.

Po rozbiórce wyszło, że sam hałas rozrządu nie wyczerpuje tematu. Wycieki były widoczne także między głowicami, dlatego poza kompletnym rozrządem wymieniliśmy również pokrywy zaworów, chłodnicę oleju, obudowę rozrządu, uszczelniacze i elementy układu chłodzenia.

Przy tej naprawie zdemontowaliśmy zespół napędowy. Zrobiliśmy też serwis olejowy silnika, wymianę płynu chłodzącego oraz serwis oleju i filtra hydrauliki skrzyni. Po złożeniu auta i jeździe próbnej ujawniło się jeszcze koło zamachowe, które również wymieniliśmy.